De beslissing om water terug te winnen in een wasstraat is meestal gebaseerd op economische, milieu- of regelgevingskwesties.De Clean Water Act bepaalt dat autowasstraten hun afvalwater opvangen en regelt de verwijdering van dit afval.
Ook heeft de Amerikaanse Environmental Protection Agency de aanleg verboden van nieuwe afvoeren die zijn aangesloten op afvoerputten voor motorvoertuigen.Zodra dit verbod van kracht wordt, zullen meer autowasstraten gedwongen worden om terugwinningssystemen te onderzoeken.
Sommige chemicaliën die in de afvalstroom van autowasstraten worden aangetroffen, zijn: benzeen, dat wordt gebruikt in benzine en wasmiddelen, en trichloorethyleen, dat wordt gebruikt in sommige vetverwijderaars en andere verbindingen.
De meeste terugwinningssystemen bieden een combinatie van de volgende methoden: bezinkingstanks, oxidatie, filtratie, flocculatie en ozon.
Terugwinningssystemen voor autowasstraten leveren gewoonlijk water van waskwaliteit binnen een bereik van 30 tot 125 gallons per minuut (gpm) met een deeltjesclassificatie van 5 micron.
Debietvereisten in gallons in een typische faciliteit kunnen worden opgevangen met behulp van een combinatie van apparatuur.Geurcontrole en kleurverwijdering van teruggewonnen water kan bijvoorbeeld worden bereikt door hooggeconcentreerde ozonbehandeling van water in opslagtanks of putten.
Bij het ontwerpen, installeren en bedienen van terugwinsystemen voor de wasstraten van uw klanten, moet u eerst twee dingen bepalen: of u een open of gesloten systeem wilt gebruiken en of er toegang is tot een riool.
Typische toepassingen kunnen worden gebruikt in een gesloten kringloopomgeving door een algemene regel te volgen: De hoeveelheid vers water die aan het wassysteem wordt toegevoegd, mag niet groter zijn dan het waterverlies door verdamping of andere afvoermethoden.
De hoeveelheid verloren water zal variëren met verschillende soorten autowastoepassingen.De toevoeging van vers water ter compensatie van verlies door afvoer en verdamping zal altijd plaatsvinden als laatste spoelgang van de wastoepassing.De laatste spoeling voegt het verloren water weer toe.De laatste spoelbeurt moet altijd onder hoge druk en met een laag volume worden uitgevoerd om eventueel achtergebleven teruggewonnen water dat tijdens het wasproces is gebruikt, weg te spoelen.
In het geval dat er op een bepaalde wasstraat toegang is tot het riool, kan waterbehandelingsapparatuur carwash-exploitanten meer flexibiliteit bieden bij het selecteren van welke functies in het wasproces gebruik zullen maken van terugwinning versus vers water.De beslissing zal waarschijnlijk worden gebaseerd op de kosten van de rioolheffing en de bijbehorende capaciteitsvergoedingen voor kraan of afvalwater.
Posttijd: 29 april 2021